С сегодняшнего дня мы каждый месяц будем писать вам про спортивные японские машины. Мы будем рассказывать про машины, не затронутые тюнингом, которые дошли до нас в стандартной японской комплектации. Мы разберемся, кто быстрее всех выезжает с «зеленого угла», уходит раньше всех со светофора и будоражит дух обывателей. Сегодня мы начнем с

SUBARU

1. Legacy B4

Примерная цена: $34 900 до $56 630. (безпробежный автомобиль)

Модельный ряд Subaru Legaсy предлагает две версии автомобилей с трехлитровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 245 л.с.(3,0R spec. B и 3,0R) и одну версию с двухлитровым четырехцилиндровым мотором мощностью 165 л.с. Для автомобилей 2006 модельного года предусмотрена комплектация 5-ступенчатыми или 4-ступенчатым автоматом с возможностью переключения в ручном режиме SportShift.

На моделях с механическими коробками передач в качестве блокировки межосевого дифференциала используется вязкостная муфта, которая при пробуксовке колес одной оси проворачивается, разогревается и вследствие этого блокируется. На автомобиле с автоматической трансмиссией применяется гидромуфта, управляемая электроникой, что позволяет ей быстрее реагировать на пробуксовку колес.

Конструкторы Subaru Legacy предлагают только полный привод AWD (построен на базе переднего, с подключаемой через многодисковую муфту задней осью) с системой динамической стабилизации VDC, которая получает информацию с сенсоров на всех колесах и может подтормаживать их отдельно друг от друга.

Subaru Legacy 3.0R spec. B предлагается в заводском тюнинге. Настроенное на быструю езду шасси с амортизаторами Bilstein, на выбор - шестиступенчатая МКП и пятиступенчатый автомат, 18-дюймовые колеса с шинами 215/45R18, алюминиевые накладки на педали, алюминиевые вставки в стиле «техно», электролюминесцентная панель приборов и спортивный трехспицевый руль МОМО.

На рынке за эту турбовую двухлитровую машинку 2006 года обладающую 280 «лошадями» просят 24000$. За 2002 год автоматную 260 «лошадиную» машину хотят 12900$.

2. Impreza WRX/WRX STI

Примерная цена: $49 000 до $51 480.(безробежный автомобиль)

В Европе спортивный седан или универсал Subaru Impreza Turbo WRX продается с 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом (230 л.с.), а Subaru Impreza WRX STI также с 2,5-литровым мотором, но мощностью уже 280 л.с.

Subaru Impreza WRX берет свои корни от раллийных машин, принимающих участие в World Rally. Поэтому весь модельный ряд автомобилей Subaru Impreza имеет мощный оппозитный двигатель и привод на все колеса. Одну из модификаций разрабатывало подразделение STi ("Subaru Technica intemational" - подразделение японской компании, занимающееся спортивными проектами). Выпускается Subaru Impreza WRX в кузове седан и универсал с пятиступенчатой механической КПП, а спортивная Subaru Impreza WRX STI - только в кузове седан с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Распределении крутящего момента по осям на Subaru Impreza WRX STI не симметричное: в обычных условиях движения на передние колеса подается 41% тяги двигателя, а на задние — 59%. В режиме скольжения в дело вступает переработанный цилиндрический центральный дифференциал DCCD, Driver’s Control Centre Differential, который теперь имеет два блокировочных устройства. Дополнительная кулачковая блокировка регулирует первую треть блокировочного диапазона, а электромагнитный привод, зависимый и от угла поворота руля, — за оставшуюся часть. Вы можете самостоятельно, вращая регулировочное колесико между передними креслами, распределять крутящий момент между осями: делать автомобиль более или менее "заднеприводным".

В шасси Subaru Impreza впервые применены амортизаторы "перевернутого" типа (техническое решение из мира автоспорта). У них меньше неподрессоренные массы, поэтому подвеска стала чуть комфортабельнее и машина лучше держит дорогу в поворотах.

Еще один тип Impresa это Coupe. Эти автомобили очень редкие и на зеленом углу их не так просто найти. Вот, например, за такую машину 1997 года выпуска, STI, на коробке, в обвесе по кругу и без ограничителя скорости с 280 сильным мотором обойдется вам в 11999$ и то с пробегом по России. За STI, но уже без пробега по России и 2004 года, с 4 дверями продавцы хотят выручить 24800$.

3. Forester

Примерная цена: $30 000 до $44 790. (без пробежный автомобиль).

Кроссовер Subaru Forester относится к категории машин, предназначенных для активного отдыха. Проходимость и хорошая управляемость такого автомобиля на высоких скоростях достигается за счет большого дорожного просвета, полноприводной трансмиссии и низкого центра тяжести.

Subaru Forester комплектуется двумя видами оппозитных двигателей: 2.0Х мощностью 158 л.с. и турбированный 2.5ХТ (230 л.с.). Оба с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатым автоматом Sportshift E-4AT. Высокая мощность достигается благодаря системе регулировки фаз газораспределения AVCS (Active Valve Control System) и сдвоенным распредвалам DОНС.

Особенность Subaru Forester - постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом (в машинах с механической КП тяговое усилие распределяется абсолютно симметрично - 50/50, а в версиях с "автоматом" на передней оси уже 60%). Система поддержания постоянного дорожного просвета (self-levelizer) выравнивает клиренс при загрузке и гасит продольные колебания кузова в движении.

Двухлитровая Subaru Forester оснащается 16 дюймовыми литыми дисками, а более мощный 2.5ХТ комплектуется ксеноновыми фарами и 17 дюймовыми алюминиевыми дисками. Комплектации 2.0 VL, 2.5 3N и 2.5 3М включает дополнительно люк, а версии 2.0 ZL, 2.5 UL и 2.5 UN - люк и кожаный салон.

Так же для любителей роскоши есть топовая версия под названием L.L.BEAN EDITION, в которой вы сможете найти буквально все примочки люксовой машины.

На зеленом углу за Forester 2000 года с бензиновым 2.0 литровым двигателем с intercooler-turbo, и 240л.с, на автомате просят 11900$.

НАЗАД