Новым проектом знаменитой фирмы B&B, специализирующейся на тюнинге автомобилей Volkswagen и Audi, стал новый Polo 9N3. Для этого безымного, в полном смысле этого слова, компании пришлось вернуться к десятилетней давности. Именно тогда ее инженерами впервые был форсирован двигатель 1.8 Turbo, который устанавливался на модель Polo. Впоследствии этим мотором оснащались многие автомобили, производимые как Volkswagen, так и Audi, а компания B&B Automobiltechnik успешно занималась их доводкой.

Первым этапом в работе над Polo 9N3 было увеличение его мощности до 195 л.с. Достигается это благодаря чип-тюнингу. Новая хорошая программа не занимает долгой установки, поэтому и стоить эта услуга будет 1000$. Но как известно во многих случаях это не придел, вот B&B и приступила к следущему этапу "нарашиванию" мускул. После этого мощность двигателя сначала возрасла до 210 "лошадей", затем до 245-ти, потом до 260-ти. И, наконец, завершающая стадия, которая называется EVO R. После крапотливой работы над своим подопечным "сердце" готово выдержать любую нагрузку. Мотор стал настоящей боевой единицей, по численности лошадиных сил превосходящей два кавалерийским эскадрона.

Для того чтобы достичь этих 300 "лашадок", техникам немецкой тюнинговой компании пришлось практически заменить стандартный двигатель 1.8L на новый, модифицированный. Они устанавили специальные поршни B&B, шатуны, специальные головки цилиндров и большой турбокомпрессор. Кроме этого, достаточно серьезно изменилась система воздушного охлаждения и система впрыска топлива. Чтобы снизить температуру и давление выхлопного газа, была использована разработанная для Race-Polo особая система выхлопа с большой распределительной трубой и высокоэффективным каталитическим нейтрализатором, подобные которому используются в автомобильных гонках. А температура масла всегда сохраняется в пределах оптимальной, благодаря установке управляемой терморегулятором системы охлаждения Slim-Line.

Отметки на спидометре 100 км/ч с места этот "накачанный" Volkswagen Polo достигает через 5,8 секунды, и набирает скорость до тех пор, пока не утыкается в риску, показывающую 254 км/ч. Именно такой лимит отвела компания B&B своим покупателям, поставив ограничитель скорости. Чтобы водителю было проще справляться с такой мощью, на автомобиль установили регулируемую по высоте подвеску и высокоэффективную тормозную систему. А стандартные колеса заменены на 18-дюймовые "катки" с низкопрофильными шинами.

Кроме этого, компания B&B продолжает работу над аэродинамической программой для нового Volkswagen Polo 9N3, подробности которой пока не сообщает. Сейчас можно сказать лишь о тех изменениях, которые видны "на глазок". Это измененная решетка радиатора, новые передний и задний бамперы и спойлер на задней двери. Общий же вид автомобиля, как водится, станет более агрессивным и узнаваемым.

Выпустить свою новинку на рынок немецкие доводчики обещают в следующем году.
Будем ждать с нетерпением!